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据有关调查统计表明，当前世界轴承市场80%左右的份额，被十大跨国轴承集团公司所分享。包括日本 NSK等五大公司约100亿美元，瑞典SKF公司的55亿美元，德国FAG等两家公司约50亿美元，美国铁姆肯等两家公司约40亿美元。在日本五大公司中销售收入最少的也在10亿美元以上。
FAG轴承
从具体国别看，美国市场最大，占全球的23%；欧盟国家次之，占21%；日本占19%；中国占10%；俄罗斯占6%；印度占4%；其他国家占17%
国家发展和改革委员会公布了第二批乘用车的燃料消耗量。其中，符合《乘用车燃料消耗量限值》国家标准的有95家生产企业的2374个车型；不符合标准的有444个车型，涉及55家生产企业。不符合标准的车型将停止生产。
轻型商用车的燃料消耗量限值标准已经报批，即将发布。2008年1月1日起，乘用车新定型车型的燃料消耗量将执行第二阶段限值标准，乘用车的在生产车型则从2009年1月1日起执行。第二阶段燃料消耗量限值将比目前平均再降低10％。
因地震影响，上周日本12家主要汽车制造商都因零部件供应中断而暂停了生产。昨日，丰田中国发言人表示，因为国产丰田汽车的发动机大部分由一汽、广汽生产，而普瑞斯进口发动机可由日本库存提供，因此丰田的停产事件对中国丰田汽车的销售暂时没有影响。
据《21世纪经济报道》称，上汽已经明确向南汽方面表示过必须控股的要求,至少也要掌握51%的股份, 50对50的比例对上汽而言是绝对不行的。
对于和南汽合作的模式,上汽集团内部有两种意见:一种意见支持双方成立合资公司,由合资公司去控制目前双方旗下的子公司;一种意见则主张将南汽并入上汽集团,甚至成为上汽集团的南京制造基地。